11月5日，随着最后一方混凝土精准浇筑，G0612西宁至和田高速湟源至西海段公路项目控制性工程——下寺大桥主桥精准合龙。

　　记者从青海省交通控股集团有限公司获悉，下寺大桥位于青海省湟源县巴燕乡，全长369米，主跨采用（45+80+45）米连续梁结构设计，横跨湟水河与G315国道。桥梁地处交通要道与河流的交会地带，施工区域地形条件十分复杂。自项目开工建设以来，施工团队严格对照行业规范与标准开展作业，反复优化完善施工方案，成功攻克汛期防洪防汛、跨国道安全导行、高墩施工精度控制等一系列重难点问题。同时，为实现“毫米级”合龙精度，项目技术团队创新采用“智能监测+动态调整”的施工方案。一方面，在梁体关键部位密集布设应力监测点，实时捕捉温度变化、结构变形等核心数据。另一方面，运用BIM技术构建桥梁三维模型，全程模拟合龙施工流程，精准测算每一组混凝土浇筑参数。

　　在合龙作业启动前，技术人员连续72小时坚守施工现场，动态追踪环境温度波动规律，最终精准选定低温时段开展合龙施工，有效规避了温度应力对梁体结构的影响，将合龙段轴线偏差控制在2毫米以内，确保了成桥线形与受力状态完全符合设计预期。

　　G0612西宁至和田高速湟源至西海段公路是交通运输部“十四五”公路发展规划重点项目之一，在国家公路网和区域路网中居重要地位。（青海日报）